Cupra přichází s malým elektromobilem, který chce být něčím víc než jen dalším městským autem na baterie. Raval spojuje španělskou dravost, odvážný design a skutečný řidičský zážitek v kompaktním balení čtyř metrů. Na trh dorazí už v létě 2026 — a pokud vás zajímá, co nabídne, čtěte dál.
Design: Odvaha, která se nevymyká
Jméno Raval není náhodné — El Raval je historická čtvrť Barcelony proslulá moderním uměním, designovými obchody a bohémským životem. Cupra do auta přenesla přesně tuto energii: tolik odvahy, za kterou se nikdo nemusí stydět, a tolik stylu, který si může dovolit každý.
Uvnitř na vás čeká 10,25palcový displej před řidičem a 12,9palcový dotykový infotainment na systému Android. K tomu sportovní volant s fyzickými tlačítky, anatomické sedačky, druhá generace chytrého světelného pásu pod čelním sklem a barevná projekce na panely dveří, kterou si měníte podle nálady. Zvuk zajišťuje Sennheiser se 12 reproduktory a výkonem 475 W.
Prostor navzdory kompaktním rozměrům: Raval měří 4 046 mm, přesto nabízí kufr s objemem 441 litrů — více než například Cupra Born (385 l). Vpředu je místa dost, zadní sedačky jsou spíše pro děti nebo příležitostné jízdy.
Technika: Platforma MEB+ a sportovní nastavení
Raval stojí na platformě MEB+ — stejném základu jako VW ID. Polo nebo Škoda Epiq. Jenže Cupra mu dala vlastní sportovní identitu: podvozek je snížený o 15 mm a rozchod kol rozšířený o 10 mm oproti příbuzným modelům, což zlepšuje stabilitu a agilitu v zatáčkách.
Topní verze VZ dostane sportovně laděné adaptivní tlumiče, progresivní řízení, elektronicky řízený samosvor, kotoučové brzdy vpředu i vzadu a stabilizační systém s režimem ESC Sport. Raval má být o agilitě, obratnosti a radosti z řízení — ne jen o přesunu z bodu A do bodu B.
Výkon, baterie a dojezd
| Verze | Výkon | Baterie | Dojezd | Charakter |
|---|---|---|---|---|
| Základní | nižší výkon | menší baterie | až 450 km | ekonomická volba |
| Střední | — | 52 kWh | ≈ 400 km | vyvážená |
| VZ (top) | 226 k / 290 Nm | 52 kWh | ≈ 400 km | pod 7 s na 100 |
Nejsilnější verze VZ nabídne 226 koní a točivý moment 290 Nm, který jde do předních 19" kol okamžitě. Z klidu na stovku pod sedm sekund, maximálka 175 km/h. Pokud sportovní jízda není vaší prioritou, základní verze s menší baterií nabídne paradoxně delší dojezd — až 450 km — a nižší cenu.
Nabíjení: Cupra zatím nezveřejnila přesné parametry nabíjení, ale platforma MEB+ standardně podporuje rychlé DC nabíjení. U příbuzných modelů jde o výkon až 185 kW — dobití z 10 na 80 % pak trvá přibližně 25–30 minut.
Jak se Raval porovnává s příbuznými?
| Parametr | Cupra Raval | Cupra Born | VW ID. Polo |
|---|---|---|---|
| Délka | 4 046 mm | 4 322 mm | 4 053 mm |
| Šířka | 1 784 mm | 1 809 mm | 1 816 mm |
| Výška | 1 518 mm | 1 537 mm | 1 530 mm |
| Rozvor | 2 600 mm | 2 766 mm | 2 600 mm |
| Kufr | 441 l | 385 l | 435 l |
Cena a dostupnost
Cupra Raval dorazí na trh v létě 2026 a startovní cena začíná přibližně na 630 000 Kč. Přesná cenová struktura jednotlivých verzí zatím nebyla zveřejněna — VZ se pravděpodobně přiblíží k 800 000 Kč, podobně jako konkurenční modely na stejné platformě.
⚡ Hledáte elektromobil nebo hybrid skladem?
Cupra Raval dorazí až v létě — ale my máme úsporné vozy připravené k okamžitému odběru už teď.
